Con la colocación de la primera piedra arranca oficialmente la ampliación a cuatro carriles de la Alóag-Santo Domingo en el tramo tsáchila, entre Unión del Toachi-KFC, lo que permitirá descongestionar el tránsito por esa vía que une la Sierra con la Costa y viceversa.
El proyecto vial tendrá una veeduría.
Con la colocación de la primera piedra arranca oficialmente la ampliación a cuatro carriles de la Alóag-Santo Domingo en el tramo tsáchila, entre Unión del Toachi-KFC, lo que permitirá descongestionar el tránsito por esa vía que une la Sierra con la Costa y viceversa.
La vía, que conecta Pichincha con Santo Domingo, tiene una extensión de 101 kilómetros. En el lado tsáchila están 30 km y en Pichincha están 72 km. Es una de las carreteras que conectan la Sierra con la Costa.
En 2017, el entonces Ministerio de Transporte y Obras Públicas, hoy Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), delegó a Pichincha la administración del tramo Alóag-Unión del Toachi desde el km 0 hasta el límite provincial con Santo Domingo de los Tsáchilas, comprendido en el km 72.
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Además delegó a Santo Domingo de los Tsáchilas la administración del tramo del km 72, Unión del Toachi, hasta el km 101, redondel Sueños de Bolívar, en Santo Domingo.
Por la Alóag-Santo Domingo circulan entre 7.000 y 10.000 vehículos al día. La Prefectura de la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas tiene a su cargo específicamente 28,5 kilómetros.
El conflicto jurídico que retrasó la obra
Desde 2017 la provincia asumió la responsabilidad de esta vía, pero la situación se complicó debido a un conflicto jurídico heredado de administraciones anteriores.
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El conflicto se centró en la existencia de dos contratos vigentes con diferentes empresas para la ampliación a cuatro carriles de la vía, específicamente en el tramo desde el ingreso a Santo Domingo hasta la Unión del Toachi.
La sucesión de decisiones administrativas y disputas legales generó una situación compleja que impidió la ejecución de esta obra, pero que fue finalmente superada.
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Financiación y plazos del proyecto
El proyecto, según la Prefectura de Santo Domingo, se ejecutará por el mismo valor que fue contratado inicialmente en 2018, es decir, $ 26′387.453,81, que se pagará exclusivamente con el dinero recaudado en la estación de peaje.
La prefecta Johana Núñez mencionó que es un paso decisivo hacia el futuro, una obra largamente esperada, profundamente necesaria y estratégicamente vital para el desarrollo de Santo Domingo y el Ecuador.
Habrá una veeduría que dará seguimiento, vigilancia y fiscalización a la obra que ejecuta el Gobierno Provincial y que estará lista en aproximadamente tres años. (I)
El Universo
